Objekt
10 träffar som matchar sökkriteria:
-
Sortera efter:
Objekttyp:
GL Y 02-152
Vy över olycksplatsen efter Getåolyckan vid Kolmården. I bakgrunden bärgningståg med ångkran. Olyckståget, nr 442, färdades på sträckan Malmö - Stockholm. Loket med numret 1200 på fronten var SJ:s stolthet. Det var byggt fyra år tidigare hos Nydqvist och Holm i Trollhättan och var det första i F-serien.
GL Y 02-118
Järnvägsolyckan i Getå vid Kolmården 1918. Den 2 oktober, morgonen dagen efter olyckstillfället.
Regn hade underminerat marken och kvällen den 1 oktober rasade hela järnvägsbanken under snälltåget från Malmö. Olyckan krävde 41 liv. Olyckan visade på behovet av nya geotekniska metoder vid anläggningsarbeten.
Regn hade underminerat marken och kvällen den 1 oktober rasade hela järnvägsbanken under snälltåget från Malmö. Olyckan krävde 41 liv. Olyckan visade på behovet av nya geotekniska metoder vid anläggningsarbeten.
GL Y 01-088
Järnvägsolycka den 1 oktober 1918, Getåolyckan är Sveriges genom tidernas
allvarligaste järnvägsolycka.
Vy från olycksplatsen, där det stora ångloket har rasat ned från järnvägsbanken och lagt sig på sidan vid landsvägen. I förgrunden syns rasmassor som
hamnat ute i Bråviken. Det stora ångloket F1200 finns idag renoverat och bevarat på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
allvarligaste järnvägsolycka.
Vy från olycksplatsen, där det stora ångloket har rasat ned från järnvägsbanken och lagt sig på sidan vid landsvägen. I förgrunden syns rasmassor som
hamnat ute i Bråviken. Det stora ångloket F1200 finns idag renoverat och bevarat på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle.
Nyckelord: Olycka, Strandvägen, Tåg